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렉서스(lexus) 란 브랜드는 프리우스로 유명한, 일본의 자동차회사인 토요타의 프리미엄 승용차 브랜드입니다.
렉서스 하면 맞습니다. 승차감을 이야기할 때 제일 먼저 떠오르는 승용차가 렉서스입니다. 전기차하면 테슬라, 수입 고급차는 벤츠가 연상되듯이 승차감과 정숙성을 논할 때 먼저 떠오르는 차는 렉서스, 그중 렉서스 ES300h입니다.
토요타가 고급화 전략의 일환으로 아예 별도의 브랜드를 새로 만들어서 1989년 미국에 론칭시킨 것이 렉서스의 시초로, 명실상부 일본의 대표 프리미엄 자동차 브랜드로 알려졌습니다.
렉서스는 프리미엄 브랜드 중 디젤 엔진에는 소극적인 반면, 가솔린 하이브리드 승용차 부문에서는 매우 적극적입니다.
모기업인 토요타가 세계 최초로 양산한 하이브리드인 프리우스를 개발하며 경쟁사(혼다, 포드, GM, 현대자동차그룹 등)를 넘보는 기술력과 특허를 가지고 있기 때문에, 하이브리드계열 엔진이 전 모델에 걸쳐 있습니다.
렉서스는 오너 만족도와 재구매율이 매우 높은 브랜드입니다. 빈틈없는 하체 설계를 바탕으로 한 내구성과 부드러운 승차감, 그리고 하이브리드 모델의 고연비가 이유일 듯합니다.
세계 자동차시장의 가장 큰 무대인 미국시장에서 렉서스는 BMW와 벤츠를 누르고 수없이 판매량 1위를 하여 미국시장에서 입지를 다져 왔습니다.
아래 렉서스 ES300h의 카탈로그를 첨부했으니 다운로드 가능하십니다.
렉서스 es300h 하이브리드 가격
렉서스 ES300h는 luxury 66,900,000 원에서부터 f sport 74,100,000원까지 3가지 트림이 있습니다.
| 모 델 명 | 가 격 | |
| es300h | luxury | 66,900,000 |
| executive | 71,600,000 | |
| f sport | 74,100,000 | |
아래 렉서스 ES300h의 모의견적으로 luxury, executive, f sport의 견적을 내보실수 있습니다.
렉서스 ES300h luxury 의 기본 품목은 아래와 같습니다.
렉서스 ES300h executive 의 기본 품목은 아래와 같습니다.
렉서스 ES300h f sport 의 기본 품목은 아래와 같습니다.
아래에서 렉서스 ES300h 시승신청을 할 수 있습니다.
아래에서 렉서스의 이달의 특멸한 구매혜택을 보실 수 있습니다.
2023 렉서스 ES 300h 성능 및 리뷰
렉서스 ES 300h는 최적의 승차감과 편안함으로 명성을 얻은 럭셔리 하이브리드 세단으로, 세련된 디자인과 첨단 기술로 럭셔리한 친환경 차량을 찾는 분들이 선호하는 차입니다.
주변의 소음에서 벗어나 조용한 드라이빙을 즐기고 싶었다면, 렉서스 ES 300h보다 더 좋은 선택은 없을 것입니다. 인라인 4 기통 하이브리드 엔진과 첨단 방음 장치가 결합되어 전기 모드로 주행할 때 더욱 빛을 발하는 놀랍도록 조용한 주행이 가능합니다.
서스펜션은 도로에서 느낄 수 있는 요철, 요철, 요동치는 느낌을 거의 없애도록 매우 잘 튜닝되어 있습니다. 요컨대, 렉서스 ES 300h 는 이 가격대 (70,000,000원)의 차량 중 가장 차분한 주행을 선사합니다.
렉서스 ES 300h의 외관은 우아함, 세련미, 스포티한 매력이 조화롭게 어우러진 디자인을 선보입니다. 이 럭셔리 하이브리드 세단은 정교하게 조각되어 도로 위에서 시선을 사로잡는 시각적 존재감을 보여줍니다.
프론트 페시아부터 시작되는 ES300h는 렉서스 특유의 스핀들 그릴을 자연스럽게 내세웁니다. 이 시그니처 디자인 요소는 복잡한 메쉬 패턴과 대담하고 각진 라인으로 역동적이고 공격적인 외관을 연출합니다.
그릴 양 옆에는 전체 디자인에 매끄럽게 통합된 슬림하고 날카로운 스타일의 LED 헤드라이트가 장착되어 뛰어난 시인성과 독특하고 시선을 사로잡는 외관을 제공합니다.
아래에서 렉서스가 공식 인증한 중고차를 검색하실 수 있습니다.
운전자 보조 기능인 렉서스 세이프티 시스템 플러스는 감지 범위가 확대된 긴급 제동 보조, 커브 감속 기능이 추가된 다이내믹 레이더 크루즈 컨트롤 등을 지원합니다.
이 밖에도 전·후방 사물 감지는 물론 보행자까지 감지 범위가 확대된 주차 보조 브레이크, 차량 주변 장애물을 확인할 수 있는 파노라믹 뷰 모니터 등 주행 안전을 위한 여러 기능을 쓸 수 있습니다.
앉은 자세는 낮지도 높지도 않았으며 헤드업 디스플레이와 디지털, 아날로그를 결합한 7인치 계기판은 각종 주행 정보를 보기 좋게 전달합니다.
센터 디스플레이는 좌우로 넓었고, 그 아래로 수많은 버튼이 자리합니다. 렉서스 ES300h의 실내는 버튼을 최소화하는 최신 인테리어 트렌드에서 살짝 벗어나서 그런지 살짝 ‘올드’한 느낌이 듭니다. 그래도 실내 마감은 나쁘지 않습니다.
패널과 패널이 조화를 이룹니다. 느슨하거나 허술한 느낌은 찾을 수 없습니다. 마감재도 가죽, 금속, 원목 등 럭셔리한 것들만 사용했습니다. 실내 넓은 편입니다. 2열 무릎·머리공간과 트렁크도 넉넉합니다.
편안하고 푹신한 실내 공간은 차량의 고급스러움을 더해주며, 온보드 시스템은 안드로이드 오토 및 애플 카 플레이와 함께 매우 훌륭하고 편리하게 작동합니다.
이러한 모든 기능 덕분에 ES 300h는 편안한 주말여행에 매우 매력적인 선택이며, 평균 연비가 17KM가 넘기 때문에 매우 경제적으로 목적지까지 갈 수 있습니다.
렉서스 ES300h의 실내에 들어서면 전통적인 장인정신과 현대적인 디자인 요소가 독특하게 어울린 인테리어를 볼 수 있습니다. 천연 나무와 부드러운 가죽과 같은 고급 소재를 사용하여 매력적인 분위기를 연출하고, 잘 배치된 스티치와 알루미늄 악센트는 차량의 차분한 성격을 강조합니다.
기술적인 측면에서, ES300h는 선명하고 반응성이 뛰어난 터치 스크린 디스플레이와 함께 안드로이드 오토 및 애플 카플레이와 매우 잘 어울리는 렉서스의 최신 인포테인먼트 시스템을 제공합니다.
이 시스템은 선명한 그래픽, 맞춤형 메뉴, 스마트폰과의 원활한 통합을 통해 시각적으로 매력적이고 사용자 친화적으로 설계되었습니다.
최고 속도 180 km, 제로백은 8초 이상의 여유로운 속도를 자랑하는 ES 300h 4 기통 엔진은 5700 rpm(+39 배터리)에서 최대 176마력을 발휘하며, 특히 BMW 5 시리즈, 메르세데스-벤츠 E 클래스 또는 아우디 A6와 같은 경쟁 모델과 비교할 때 운전 애호가들이 원하는 강력한 가속력은 다소 부족합니다.
렉서스 ES300h는 퍼포먼스 지향적인 차량이 아니며, 핸들링이 스피디한 코너링을 유도하지도 않습니다.
그러나 렉서스 구매자에게는 문제가 되지 않으며, 동급에서 거의 타의 추종을 불허하는 편안함과 효율성에 중점을 둔 하이브리드에서 기대할 수 최적의 승차감을 좋아할 것입니다.
렉서스 ES 300h는 경쟁 모델에 비해 운전의 재미는 떨어지지만, 편안함에서는 경쟁 모델보다 뛰어나며 70,000,000 가격대의 럭셔리한 경험을 원하는 사람들에게 매우 합리적인 옵션입니다.
특히 렉서스는 미주에서 BMW(6만 9546대), 메르세데스 벤츠(6만 8156대), 아우디(1만 6650대), 테슬라(1만 5439대), 볼보자동차(1만 5410대)에 이어 6번째로 많은 판매 실적을 냈습니다.
미국 수입차 시장에선 고급차에 대한 선호도가 높은 데다, 최근 들어 하이브리드 차량에 대한 선호도가 확산된 것이 판매 증가에 영향을 준 것으로 풀이됩니다.
렉서스 판매량의 98%는 하이브리드(플러그인 하이브리드 포함) 차량일 정도로 비중이 절대적입니다. 렉서스의 성장을 주도한 차종은 ES300h로 올해 1~11월 7178대에 달했습니다.
이는 전체 렉서스 판매량의 58%를 차지합니다. 형제 브랜드인 토요타도 올 들어 11월까지 7602대가 팔리며, 전년 동기 대비 30.6%가량 성장했습니다.
렉서스는 내년에도 이 같은 인기를 더욱 끌어올리기 위해 다양한 하이브리드 신차를 선보일 예정입니다. 앞서 북미 시장용으로 선보인 SUV ‘GX’ 시리즈 등이 전 세계 시장에 출시될 가능성도 점쳐집니다.
국내에서도 렉서스 ES300h는 일본 완성차 브랜드 수입차 시장 점유율 확대를 이끈 일등 공신입니다. 일본 제품 불매 운동인 노재팬이 마무리된 데다 전기·경유차 수요가 하이브리드차로 대거 몰리면서 많은 이의 선택을 받았습니다.
이 차의 올 1~11월 누적 판매 대수는 7178대로, 일본차 전체 판매(2만 1027대)의 34.1%를 차지합니다. 수입차 시장 내 모델별 판매 순위에서도 벤츠 E250, BMW 520에 이어 3위를 기록 중입니다.
프리우스 5세대 가격 연비 제원 출시일 토요타자동차
토요타코리아가 12월 13일 프리우스 5세대 출시에 앞서 플러그인 하이브리드(PHEV) 연비 인증을 마쳤습니다. 프리우스는 라틴어로 '선구자'를 의미합니다. 한국에너지공단에 따르면 프리우스 5세
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